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Comissão aprova nova classificação para carteira de habilitação de motociclistas

4/4/2017

4 Comentários

 
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Patriota: a proposta impede candidatos à habilitação de testar uma motocicleta de potência inferior à que usará no dia a dia. Depois, permite dosar o teste de habilitação ao veículo que será usado pelo condutor
O projeto determina que o interessado em obter a carteira de habilitação do tipo A terá que frequentar curso de direção em circuito fechado, anterior à prática em via pública
A Comissão de Viação e Transportes aprovou projeto de lei (PL 3245/15), do deputado Ronaldo Fonseca (Pros-DF), que classifica a carteira de habilitação dos motociclistas de acordo com a cilindrada da moto.

A proposta altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) e recebeu parecer favorável do relator, deputado Gonzaga Patriota (PSB-PE). A nova versão traz alguns ajustes no texto original, como determinar que a nova classificação não prejudicará os motociclistas já habilitados ou em processo de habilitação quando a lei entrar em vigor.

Nova divisão

A categoria A, de motociclistas, será dividida em três subcategorias: A1, categoria genérica, para condutor de ciclomotor (veículo motorizado de duas ou três rodas); A2, para condutor de moto de até 300 cilindradas; e A3, para condutor de moto de até 700 cilindradas.

Independentemente da subcategoria, a formação do condutor deverá incluir curso de direção em circuito fechado, anterior à prática em via pública.

Caberá ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamentar a lei e definir os exames que serão feitos em cada subcategoria.

Patriota disse que a proposta tem dois méritos. Primeiro, impede que candidatos à habilitação façam o teste em uma motocicleta de potência inferior à que usará no dia a dia. Depois, permite dosar o teste de habilitação ao veículo que será usado pelo condutor.
4 Comentários
leandro
4/4/2017 16:27:23

Nada de novo antigamente tinha estas categorias para moto e foi extinta.rs

Responder
ANDERSON PRADO
4/4/2017 17:48:57

Quem é o interessado na empresa que vende moto ?
Pq voltar para esse tipo de classificação existe alguma forma dos governantes estarem vinculados com pessoas donas dessas empresas para aumentarem a venda de motos?
E quem é prejudicado? CFC ? Candidato? por causa dessa burocratização desnecessária !
Acorda Brasil por um sistema falho, corrupto e onde só lucram o governo !!!

Responder
Raimundo link
4/4/2017 18:54:35

Concordo meu amigo sou instrutor teórico pratico de trânsito isso não muda nada! Porquê que na reforma do ensino médio não se instituiu a matéria transito na grade curricular do aluno, pois é uma coerência muito grande o candidato a CNH faz um verso de legislação de trânsito com 45 hrs de aula pra aprender sobre transito pra tirar a CNH, ou seja somente aos 18 anos ele estudar transito pra passar na legislação pra ter a CNH, aí tem que aprender todo CTB que se diga por sinal é mais 300 artigos pro cidadão aprender em 15 dias é ou não um absurdo muito grande.
Sem falar nesse simulador que não serve pra nada, a não pra aumentar o valor dos serviços pra tirar a CNH. Sem falar que a Resolução do CONTRAN 543 atropelou a lei 9.503/97 que institui o novo CTB. Ou seja o CONTRAN que inventou a Resolução do simulador está fazendo o papel do poder legislativo, e ninguém faz nada.
Não tem alguma coisa errada nessa história que país é esse?

Responder
Jose roberto
4/4/2017 20:08:29

Concordo com vc colega, pode uma resolução atropelar uma lei. Será que vamos ter que voltar no tempo, em relação a matéria nas escolas também concordo. Boa colocação

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